एक छोटा इंजन कार्बोरेटर कैसे काम करता है?

क्रियाशील कार्बोरेशन की प्रक्रिया

एक छोटे इंजन का कार्बोरेटर कैसे काम करता है, यह समझना सिर्फ़ उसके पुर्जों को जानने के बारे में नहीं है - बल्कि उन पुर्जों को गति में देखना है, जो मिलकर शक्ति उत्पन्न करते हैं। कार्बोरेटर प्रक्रिया इंजन की ज़रूरतों के अनुसार अपने आप समायोजित हो जाती है, चाहे आप कम गति पर गाड़ी धीमी कर रहे हों या पूरी गति से घनी घास काट रहे हों।

इंजन के निष्क्रिय होने, तेज़ होने या पूरी शक्ति से चलने पर यह अलग तरह से काम करता है। आइए इस प्रक्रिया को समझते हैं, इंजन की अलग-अलग अवस्थाओं को समझते हैं और देखते हैं कि कार्बोरेटर हर चरण के साथ कैसे तालमेल बिठाता है।

ठंडी शुरुआत

• जब इंजन ठंडा होता है, तो गैसोलीन आसानी से वाष्पीकृत नहीं होता, जिससे उसे प्रज्वलित करना कठिन हो जाता है।
• चोक वाल्व बंद हो जाता है, जिससे वायु का प्रवेश आंशिक या पूर्ण रूप से अवरुद्ध हो जाता है।
• कम हवा के साथ, वेंचुरी वैक्यूम फ्लोट बाउल से अधिक ईंधन खींचता है, जिससे अधिक समृद्ध मिश्रण बनता है।
• यह समृद्ध मिश्रण ठंडे इंजन में अधिक आसानी से प्रज्वलित हो जाता है, जिससे इंजन को कम हिचकिचाहट के साथ स्टार्ट करने में मदद मिलती है।
• एक बार इंजन गर्म हो जाए तो उचित वायु-ईंधन संतुलन बहाल करने के लिए चोक को (मैन्युअल या स्वचालित रूप से) खोल दिया जाता है।

निष्क्रिय संचालन

• जब इंजन निष्क्रिय होता है, तो वह कम गति पर चलता है और उसे बहुत कम मात्रा में ईंधन की आवश्यकता होती है।
• निष्क्रिय सर्किट सक्रिय हो जाता है, तथा एक समर्पित निष्क्रिय जेट के माध्यम से ईंधन पहुंचाता है।
• बंद थ्रॉटल प्लेट के पास एक छोटा बाईपास छेद सीमित हवा को ईंधन के साथ मिश्रित होने देता है।
• निष्क्रिय मिश्रण स्क्रू सुचारू और कुशल संचालन के लिए ईंधन अनुपात को ठीक करने में मदद करता है।
• इंजन को न्यूनतम शक्ति का उपयोग करते हुए, बिना रुके, शांतिपूर्वक और स्थिर रूप से चलना चाहिए।

त्वरण

• जब आप थ्रॉटल बढ़ाते हैं, तो थ्रॉटल वाल्व अधिक चौड़ा हो जाता है, जिससे वेंचुरी के माध्यम से अधिक हवा प्रवाहित हो पाती है।
• बढ़े हुए वायु प्रवाह से वेंचुरी में दबाव कम हो जाता है, जिससे मुख्य जेट के माध्यम से अधिक ईंधन निकलता है।
• यह समृद्ध वायु-ईंधन मिश्रण सिलेंडर में प्रवेश करता है, जिससे इंजन की गति और शक्ति बढ़ जाती है।
• कुछ कार्बोरेटरों में एक एक्सीलरेटर पंप शामिल होता है जो तीव्र गति से थ्रॉटल परिवर्तन के दौरान होने वाली हिचकिचाहट को रोकने के लिए ईंधन का त्वरित प्रवाह करता है।
• यह प्रणाली प्रतिक्रियाशील त्वरण के लिए निष्क्रिय अवस्था से मुख्य सर्किट में सुचारू रूप से परिवर्तित होती है।

पूर्ण गति (उच्च गति संचालन)

• भारी भार के तहत या अधिकतम आउटपुट पर, थ्रॉटल प्लेट पूरी तरह से खुली होती है, जिससे अधिकतम वायु प्रवाह की अनुमति मिलती है।
• मुख्य जेट और उच्च गति सर्किट स्थिर, उच्च मात्रा में ईंधन आपूर्ति प्रदान करते हैं।
• वेंचुरी में मजबूत चूषण फ्लोट बाउल से लगातार ईंधन खींचता है।
• उचित परमाणुकरण से निरंतर दहन सुनिश्चित होता है, तथा मिसफायरिंग से बचाव होता है।
• उच्च प्रदर्शन वाले कार्बोरेटर में उच्च गति वाले ईंधन वितरण को ठीक करने के लिए समायोज्य स्क्रू शामिल हो सकते हैं।
• इसका लक्ष्य अत्यधिक गर्मी या ईंधन की बर्बादी से बचते हुए बिजली बनाए रखना है।

निष्क्रिय और बंद

• जब थ्रॉटल छोड़ा जाता है, तो थ्रॉटल प्लेट बंद हो जाती है, जिससे वायु प्रवाह सीमित हो जाता है और ईंधन प्रवाह निष्क्रिय स्तर तक कम हो जाता है।
• इंजन धीमा हो जाता है और या तो निष्क्रिय अवस्था में स्थिर हो जाता है या बंद हो जाता है।
• कुछ इंजन इग्निशन बंद होने पर ईंधन प्रवाह को तुरंत रोकने के लिए निष्क्रिय कटऑफ सोलेनोइड का उपयोग करते हैं।
• इससे "डीजलीकरण" को रोका जा सकता है, जिसमें शटडाउन के बाद बचा हुआ ईंधन गर्म इंजन भागों से प्रज्वलित हो जाता है।

पूरे समय ईंधन वितरण

• कार्बोरेटर सभी प्रचालन चरणों में लगातार सही वायु-ईंधन मिश्रण प्रदान करता है।
• फ्लोट और सुई वाल्व फ्लोट बाउल में ईंधन का स्तर स्थिर बनाए रखते हैं।
• वेंचुरी वायु प्रवाह की गति के आधार पर चूषण उत्पन्न करता है, जबकि जेट यह नियंत्रित करते हैं कि वायु प्रवाह में कितना ईंधन प्रवेश करता है।
• यह यांत्रिक प्रणाली वायु दबाव में परिवर्तन और आंतरिक मार्गों पर निर्भर करती है - जो छोटे, टिकाऊ इंजनों के लिए सरल किन्तु प्रभावी है।